quarta-feira, 23 de janeiro de 2013

Traçado de KarlsBurg e números.....


Olá a todos...
 
Tenho recebido alguns pedidos de informação via mail sobre o traçado de KarlsBurg.
 
O traçado de KarlsBurg é muito simples e não é mais do que o conhecido formato osso de cão em que o meio do osso é o piso intermédio com a estação principal e a zona de manobras e os extremos do osso são os pisos superior e inferior. O traçado é de via única apesar de em algumas zonas parecer ser de dupla via. Esta é uma das particularidades do formato em osso de cão.

 
Click para aumentar as fotos....



KarlsBurg Simplificado

Esquema completo de vias

Vista do piso intermédio e inferior.

Vista do piso superior.

Layout com as vias escondidas que ligam os pisos.

Helix que liga o piso principal ao piso superior.

Vista por debaixo da maqueta onde se vê todas as vias escondidas

Vista da estação e zona de manobras.

 
Em KarlsBurg, um comboio demora em velocidade média cerca de 4,5 a 5 minutos a dar uma volta completa ao circuito e voltar ao mesmo ponto de partida. Isto permite circular vários comboios em simultâneo na mesma via pois devido ao tamanho da maqueta o espaço entre cada composição é grande.
 
Uma conclusão importante :
 
O facto de ter construído um circuito de via única em formato osso de cão, duplicou o comprimento da via que o comboio têm que percorrer.  Se tivesse optado pelo circuito tradicional de dupla via nesta mesma maqueta, teria gasto o dobro do dinheiro no dobro das vias e ficava com um circuito com metade do tamanho. Lá diz o velho ditado,   Less is more...
 
 
KarlsBurg em números.
 

Quando iniciei a construção de KarlsBurg decidi registar todo o material que ia sendo colocado na maqueta, nomeadamente árvores, figuras, veículos, etc.

Como a maqueta ainda não está acabada, alguns destes valores irão sofrer um aumento mas ainda assim coloco aqui os dados já disponíveis até esta altura e que dão a ideia do que é  KarlsBurg.


 - 43 metros de via distribuídos por 3 pisos.
 - 18  desvios motorizados
 - 3 rectas de desengate
 - 10 fins de linha
 - 7 sinais de via
 - 1 rotunda com acesso á cocheira com capacidade para 11 locomotivas
 - 22 locomotivas (Suíças e Alemãs)
 - 42 vagões de passageiros
 - 85 vagões de diversos tipos
 - 274 árvores de diversos tipos e tamanhos.
 - 112 veículos de diversos tipos
 - 352 figuras que representam os habitantes de KarlsBurg.
 - 41 edifícios e estruturas de vários tipos.
 - 39 candeeiros de diversos tipos e tamanhos.
 - 52 lâmpadas e micro lâmpadas que iluminam o interior dos edifícios.
 - 7 túneis ferroviários
 - 1 túnel rodoviário



KarlsBurg em H0 

KarlsBurg em H0 teria as medidas aproximadas de 4.80m x 2.20m.

Estes valores resultam da conversão das medidas de N em H0.

160/87 = 1.839 

Utiliza-se este valor de 1.839 para multiplicarmos as medidas de qualquer maqueta em N e obtemos a dimensão da maqueta em H0.

Um abraço a todos.

quarta-feira, 16 de janeiro de 2013

Cascata, Lago, e avanços na maqueta


Muitos avanços foram feitos na maqueta. O cenário está 80% concluído. Alguns sítios na montanha e na zona do lago ainda têm que ser trabalhados. A cidade está concluída bem como a zona do apeadeiro no piso superior. Apenas falta a colocação de sinais de transito e figuras em alguns pontos. A cascata está quase concluída bem como o lago. Até que nem me sai mal para primeira experiência em cascatas.

Agora vou continuar a trabalhar o relevo e a seguir vou virar agulhas para a zona da cocheira onde muito à ainda a fazer.
 
Aqui ficam algumas fotos.





























Até breve......

sexta-feira, 4 de janeiro de 2013

Vista do maquinista. "Cabview"



 
Olá a todos,

Sempre me fascinou a ideia de um dia podermos ver a nossa maqueta não de cima como sempre a vemos, mas do ponto de vista do maquinista, observando todos os pormenores em modo cabview como vulgarmente é conhecido.

Nos últimos anos têm aparecido no mercado, mini wireless câmaras  "made in China" muito baratas. Com algum engenho podemos construir um vagão com  uma destas câmaras mais uma uma pilha de 9 volts e gravar um passeio pela nossa maqueta.

No entanto e como eu próprio constatei,  a qualidade destas câmaras deixa muito a desejar e na  escala N é muito difícil adaptar o conjunto câmara + pilha num vagão.  Não aconselho a ninguém seja em que escala for a comprar estas câmaras wireless. As interferências são muitas e a qualidade deixa muito a desejar.....
 
Até que este ano, descobri um pequeno fabricante artesanal inglês que faz transformações de vagões com câmara incluída para escala N  e escala 00 - H0.  a  Branor System
 
Bruce piggot é engenheiro de electrónica que faz estas transformações em vagões Bachmann e dá garantia de um ano. O sucesso e a procura  foi tão grande que Bruce já  lançou  várias versões melhoradas destes vagões estando já em fase de testes com lançamento para breve uma versão HD para escala N e já existe mesmo em H0 uma versão  HDV (HD VIEW com abertura de ângulo superior).   Aconselho a verificar a página deste senhor.
No vagão que me foi enviado e que ainda não é a versão HD,  a qualidade das imagens gravadas é muito boa  (720 x 480  a 30 frames/segundo), não têm interferências pois não é wireless,  gravando as imagens directamente num micro cartão SD de 2 GB que vêm de origem e que dá para 40 minutos de gravação. Podemos utilizar cartões micro SD de até 8 gb passando a gravar até 160 minutos.


 
Mini-Câmara, Botão e Leds
 

Na frente do vagão temos a micro câmara que grava som e imagem, leds indicadores e um botão que liga/desliga, e alterna entre o  modo vídeo ou fotografia. Na retaguarda temos a slot para o cartão micro SD e uma entrada mini USB que serve para ligarmos a um PC e descarregamos os vídeos em formato AVI como se fosse uma vulgar pen. A alimentação é feita por uma pilha de lithium que se carrega em apenas 60 minutos quando ligamos o vagão via usb ao computador e que dá para muitas horas de utilização.
Entrada USB e slot para cartão MICRO SD

 
Muito bem construído, simples de utilizar,  excelente qualidade de imagem e som  para escala N  e com utilização via  usb, este Train-Cam é do melhor que encontrei no mercado. Mal posso esperar pela versão HD a sair brevemente.

É  importante termos o máximo de luz possível para que a imagem não tenha granulado. No meu caso a luz não é a melhor, não por culpa da câmara mas sim pela localização da minha maqueta que se encontra num local com pouca luz.  Este é um aspecto a melhorar. No site do fabricante existem exemplos de filmagens de outras maquetas em N com uma boa iluminação.
 
Aqui fica um primeiro vídeo teste da maqueta KarlsBurg  em construção e com alguns problemas de luz mas que irei melhorar através de uma melhor iluminação da maqueta.
 


Até Breve.